EDC Şanzıman Nedir?

EDC, "Efficient Dual Clutch" ifadesinin kısaltmasıdır ve Türkçe'ye "Verimli Çift Kavramalı" olarak çevrilebilir. Otomotiv sektöründe, özellikle Renault ve Dacia gibi markaların bazı modellerinde kullanılan bir tür yarı otomatik şanzıman teknolojisidir.

EDC Şanzımanın Çalışma Prensibi:

EDC şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanlardan farklı olarak iki ayrı kavrama sistemine sahiptir. Bu kavramalardan biri tek numaralı vitesleri (1, 3, 5, vb.) kontrol ederken, diğeri çift numaralı vitesleri (2, 4, 6, vb.) kontrol eder. Bu çift kavrama sistemi sayesinde, bir vites devredeyken bir sonraki vites hazırda bekler. Vites değişimleri elektronik olarak çok hızlı bir şekilde gerçekleştirilir, bu da sürücünün neredeyse hiç hissetmediği sarsıntısız ve kesintisiz bir sürüş deneyimi sunar.

Şanzıman, yol koşullarını, sürücünün gaz pedalına basma şeklini ve motorun gücünü sürekli olarak analiz ederek en uygun vitesi otomatik olarak seçer. Sürücü isterse manuel moda geçerek vitesleri kendisi de değiştirebilir.

EDC Şanzımanın Avantajları:

• Hızlı ve Pürüzsüz Vites Değişimleri: Çift kavrama teknolojisi sayesinde vites geçişleri çok hızlı ve sarsıntısız gerçekleşir. Bu, sürüş konforunu artırır ve güç kaybını en aza indirir.

• Yakıt Verimliliği: Manuel şanzımanlara kıyasla genellikle daha iyi veya eşit yakıt ekonomisi sunar. Otomatik vites değişimleri motorun her zaman en verimli devir aralığında çalışmasına yardımcı olur.

• Konfor ve Kolaylık: Özellikle şehir içi trafiğinde ve uzun yolculuklarda sürücüye vites değiştirme zahmetini ortadan kaldırarak daha konforlu bir sürüş sağlar.

• Daha İyi Tork Aktarımı: Hızlı vites değişimleri sayesinde tork aktarımında kesinti olmaz, bu da daha iyi bir hızlanma ve performans anlamına gelir.

• Otomatik ve Yarı Otomatik Kullanım: Sürücü, isteğine göre tam otomatik modda rahatça sürüş yapabilir veya yarı otomatik modda vites kontrolünü eline alabilir.

EDC Şanzımanın Dezavantajları:

• Maliyet: Genellikle manuel şanzımanlı araçlara göre daha yüksek maliyetlidir.

• Bakım Maliyetleri: Çift kavramalı sistem daha karmaşık bir yapıya sahip olduğundan, bakım ve onarım maliyetleri manuel veya bazı geleneksel otomatik şanzımanlara göre daha yüksek olabilir.

• Debriyaj Aşınması: Tıpkı manuel şanzımanlarda olduğu gibi, EDC şanzımanlarda da debriyaj balataları zamanla aşınabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Ancak, otomatik kullanım sayesinde bu aşınma genellikle manuel kullanıma göre daha yavaş olur.

• Tam Otomatik Kadar Yumuşak Olmayabilir: Tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar kadar kusursuz ve yumuşak vites geçişleri sunmayabilir, özellikle düşük hızlarda hafif sarsıntılar hissedilebilir.

Özetle, EDC şanzıman, otomatik şanzımanın konforunu ve manuel şanzımanın verimliliğini bir araya getiren modern bir teknolojidir. Hızlı vites değişimleri, yakıt ekonomisi ve sürüş konforu gibi avantajları sayesinde birçok sürücü için cazip bir seçenektir. Ancak, maliyet ve potansiyel bakım giderleri de göz önünde bulundurulmalıdır.

​

EDC Şanzıman Kavraması ve Volanı Nedir? Ne İşe Yarar?

EDC (Efficient Dual Clutch) şanzımanında kavrama ve volan, manuel şanzımanlardaki benzer parçalara karşılık gelir ancak çalışma prensipleri çift kavramalı yapıya özgüdür.

EDC Şanzıman Kavraması:

• Nedir? EDC şanzımanında iki adet bağımsız kavrama bulunur. Bu kavramalardan biri tek numaralı vitesleri (1, 3, 5, vb.), diğeri ise çift numaralı vitesleri (2, 4, 6, vb.) kontrol eder. Genellikle "kuru tip" kavramalar kullanılır.

• Ne İşe Yarar?

  • Motor ile Şanzıman Arasındaki Bağlantıyı Kurar ve Keser: Tıpkı manuel şanzımandaki debriyaj gibi, kavramalar motorun ürettiği gücü şanzımana iletir veya bu iletimi keser. Bu sayede vites değişimleri ve ilk hareket mümkün olur.

  • Hızlı ve Kesintisiz Vites Değişimi Sağlar: Çift kavrama sistemi sayesinde, bir vites devredeyken bir sonraki vitesin kavraması hazırda bekler. Elektronik kontrol ünitesi (TCU) bu iki kavrama arasında çok hızlı geçişler yaparak sarsıntısız ve güç kaybı yaşanmayan vites değişimleri gerçekleştirir.

  • Tork Aktarımını Yönetir: Kavramalar, motorun ürettiği torkun tekerleklere ne kadarının aktarılacağını kontrol eder.

EDC Şanzıman Volanı:

• Nedir? EDC şanzımanında da motordan gelen dönme hareketini şanzımana ileten bir volan bulunur. Ancak çift kavramalı sistemin özelliklerine uygun olarak tasarlanmıştır. Genellikle çift kütleli volan (DKM - Doppel-Kupplungs-Schwungrad) kullanılır.

• Ne İşe Yarar?

  • Motor Titreşimlerini Sönümler: Çift kütleli volan, motorun çalışması sırasında oluşan titreşimleri absorbe ederek şanzımana ve aktarma organlarına daha az titreşim iletilmesini sağlar. Bu, sürüş konforunu artırır ve şanzımanın ömrünü uzatır.

  • Kavramaların Daha Yumuşak Çalışmasına Yardımcı Olur: Volan, kavramaların devreye girip çıkması sırasında oluşan ani yüklenmeleri yumuşatarak daha akıcı bir geçiş sağlar.

  • İlk Hareketi Kolaylaştırır: Motorun ilk çalıştırılması sırasında dönme hareketini şanzımana ileterek aracın hareketlenmesine yardımcı olur.

  • Vites Değişimlerinde Denge Sağlar: Hızlı vites değişimleri sırasında oluşan atalet momentlerini dengeleyerek daha stabil bir çalışma sunar.

Özetle:

EDC şanzımandaki kavramalar, çiftli yapıları sayesinde hızlı ve kesintisiz vites değişimlerinin temelini oluşturur. Volan ise, özellikle çift kütleli yapısıyla motor titreşimlerini sönümleyerek sürüş konforunu artırır ve kavramaların daha verimli çalışmasına katkıda bulunur. Bu iki parça, EDC şanzımanın hızlı, konforlu ve verimli bir sürüş deneyimi sunmasında kritik rol oynar.

​

​

EDC Şanzıman Hangi Araçlarda Kullanılmaktadır?

EDC (Efficient Dual Clutch) şanzıman, özellikle Renault ve Dacia markalarının bazı modellerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu markaların çeşitli sınıf ve segmentteki araçlarında EDC şanzıman seçeneği sunulmaktadır.

Renault'da EDC Şanzıman Bulunan Bazı Modeller:

• Clio: Çeşitli motor seçenekleriyle sunulan Clio modellerinde EDC şanzıman seçeneği mevcuttur.

• Captur: Kompakt SUV modeli Captur'da da bazı motor seçenekleriyle EDC şanzıman sunulmaktadır.

• Mégane: Hem hatchback hem de sedan kasa tiplerinde, farklı motor seçenekleriyle EDC şanzımanlı versiyonları bulunmaktadır.

• Kadjar: Kompakt SUV modeli Kadjar'da da EDC şanzıman seçeneği mevcuttur.

• Talisman: Üst sınıf sedan modeli Talisman'da da bazı motor seçenekleriyle EDC şanzıman sunulmaktadır.

• Austral: Yeni nesil SUV modeli Austral'da da EDC şanzıman bulunmaktadır.

• Taliant: Kompakt sedan modeli Taliant'ta da EDC şanzıman seçeneği sunulmaktadır.

Dacia'da EDC Şanzıman Bulunan Bazı Modeller:

• Duster: Dacia'nın popüler SUV modeli Duster'da da EDC şanzıman seçeneği sunulmaktadır.

Özetle, EDC şanzıman öncelikli olarak Renault ve Dacia araçlarında bulunmakla birlikte, farklı otomobil üreticilerinin de benzer çift kavramalı şanzıman teknolojilerini kendi modellerinde kullandığı unutulmamalıdır. Ancak "EDC" adıyla anılan şanzıman, Renault Grubu'na özgüdür.

Araç modelinin yılına, motor tipine ve donanım seviyesine göre EDC şanzıman seçeneğinin olup olmadığını kontrol etmek en doğru yöntemdir.